Переход медный однораструбный 1 1/8"х5/8"

Для транспортировки сжиженного пропана при давлении до 1.0 МПа целесообразно использовать бесшовные медные переходы из марки М1 или М2. Они должны быть рассчитаны на соответствующее давление и низкие температуры (до минус 40 °C); тип соединения – пайка твердым припоем или сварка.

Увеличение толщины стенки медного перехода М1, например с 1.2 мм до 1.5 мм, повышает его устойчивость к гидравлическим ударам. Это достигается за счет большей механической прочности и способности выдерживать кратковременные пики давления без деформации.

Срок службы медных переходов М1 и М2 в системах с этиленгликолевым антифризом сопоставим и высок. Это обеспечивается при условии использования качественного антифриза с ингибиторами коррозии и соблюдения регламента его замены; обе марки устойчивы к гликолям.

При транспортировке абразивных частиц через эксцентрический медный переход М1р износ внутренней поверхности будет неравномерным. Износ более интенсивен в местах изменения направления потока и на нижней части (если частицы тяжелее среды); скорость потока кратно увеличивает износ.

Для проверки качества сварных швов медных переходов из М3р применяются различные методы неразрушающего контроля. Стандартные процедуры включают визуальный и измерительный контроль (ВИК), капиллярный контроль (ПВК) для выявления поверхностных дефектов, а также рентгенографический контроль (РК) для обнаружения внутренних дефектов и испытания на герметичность.

К медным переходам М1ф для вакуумных систем предъявляются повышенные требования по чистоте поверхности. Необходимо отсутствие масел, жиров, пыли и оксидных пленок (кроме естественной тонкой); часто требуется специальная очистка и обезгаживание для минимизации газовыделения.

Для защиты медных переходов М1 от внешней коррозии при прокладке в грунте их следует изолировать. Используются полимерные ленты, термоусаживаемые муфты или защитные кожухи (например, полиэтиленовая труба), особенно в агрессивных грунтах.