Шина вольфрамовая
- Марка:В-МП
- Толщина, мм:0,1
- Цена: По запросу
- Марка:ВА
- Толщина, мм:0,1
- Цена: По запросу
- Марка:ВРН
- Толщина, мм:0,1
- Цена: По запросу
- Марка:В-МП
- Толщина, мм:3
- Цена: По запросу
- Марка:ВА
- Толщина, мм:3
- Цена: По запросу
- Марка:ВРН
- Толщина, мм:3
- Цена: По запросу
- Длина, мм:225
- Марка:В-МП
- Толщина, мм:1
- Цена: По запросу
- Длина, мм:160
- Марка:В-МП
- Толщина, мм:0,2
- Цена: По запросу
- Длина, мм:310
- Марка:В-МП
- Толщина, мм:0,5
- Цена: По запросу
- Длина, мм:235
- Марка:В-МП
- Толщина, мм:1
- Цена: По запросу
- Длина, мм:510
- Марка:В-МП
- Толщина, мм:0,5
- Цена: По запросу
- Длина, мм:220
- Марка:В-МП
- Толщина, мм:1
- Цена: По запросу
- Длина, мм:660
- Марка:В-МП
- Толщина, мм:0,5
- Цена: По запросу
- Длина, мм:550
- Марка:В-МП
- Толщина, мм:0,5
- Цена: По запросу
- ГОСТ/ТУ:ТУ 48-19-106-91
- Длина, мм:50
- Марка:ВА
- Цена: По запросу
Вольфрамовая шина – виды, назначение
Полосы из вольфрама представляют собой изделия металлопроката графитового оттенка, прямоугольной формы с выраженным блеском. Шина вольфрамовая выполнена из тяжелого сплава, который поддается разным видам обработки, нанесению защитного покрытия, изменения геометрических параметров. Часто используются штабики В-МП и ВА, а легирующими примесями могут быть кальций, алюминий, кремний и железо. Благодаря использованию таких добавок, повышается прочность покрытия, его устойчивость к механическим и силовым нагрузкам.
Стандарты производства
Производство осуществляется по положениям ТУ 48-19-106-91. Выделяют несколько этапов подготовки сырья, его обработки, создания готового изделия. Результат зависит от выбора технологий при плоской ковке, горячей прокатке материала. На первой стадии заготовки держат в среде под воздействием высоких температур. Далее сырье пропускается через станок, чтобы добиться нужной толщины и ширины. Также выполняется нарезка, травление и отжиг, при соблюдении требований к температурному режиму, а также предпродажная подготовка изделия.
Физико-технические характеристики
После изготовления шины из вольфрама проходят проверку, испытания в условиях приближенных к реальным. Это может быть оценка химического состава, изучение поверхностей на отсутствие дефектов, зазубрин или потертостей. На покрытии не должно быть никаких побежалостей. При обнаружении механических повреждений на поверхностях полос они отправляются на повторную переработку. Купить вольфрамовую шину стоит по нескольким причинам:
- Устойчивость покрытия к коррозии, деформациям, агрессивным средам, воздействию химических веществ.
- Жаропрочность, жаростойкость покрытия.
- Теплопроводность, высокие показатели сопротивляемости ползучести.
- Долгий срок службы крепежных элементов, узлов.
- Пластичность и гибкость материала.
- Безопасность металлопроката.
Вольфрамовые полосы используются в промышленности – электротехнической и радиотехнической, автомобилестроении, аэрокосмической отрасли, а также при изготовлении жаропрочных элементов для разных узлов, механизмов. Цена вольфрамовой шины относительно низкая, но у изделия оптимальные характеристики. Показатель плавления вольфрама составляет +3422 °C, а плотность равняется 19,3 г/см3. Выпускаются жаропрочные экраны из этого металлопроката – они поглощают гамма-лучи с целью уменьшения радиоактивного излучения. Также подходит в виде оснастки для высокотемпературных печей, подставок, разных элементов крепления.
ГОСТ 29103-91 | Вольфрам, молибден |
Характеристики отсутствуют.